通过测振仪在管理上的应用后，得到以下几方面启示：
1、应用测振仪对设备进行状态检测，虽不能作为设备大修周期确定的惟一依据，但作为参考条件确是非常必要的。由于水泵、风机等设备的转速较低，因此，振动对其造成的危害不是惟一的。比如有些时候用测振仪检测没有问题，但叶轮腐蚀严重，也需做大修。所以，确定设备大修周期应从测振仪检测结果、设备运行累计台时及效率等诸方面情况来综合考虑。
2、应用测振仪检测，作为设备大修后的验收手段同样是非常必要的。需要指出的是，由于设备的新旧程度不一，故对其验收的检测值也不做统一规定，应以被验收泵组大修前的检测值为依据，修后值验收的检测值也不做统一规定，应以被验收泵组大修前的检测值为依据，修后值应低于修前值。另外，应用测振仪还可以发现泵组安装问题(包括对中不好、地脚螺栓长期运行松动)，以及机泵气穴现象等。
总之，测振仪与其它检测仪器配合使用，有利对设备的运行状态进行分析。如测振仪与油质分析仪、电动机故障检测仪、对中仪等仪器配合使用，能更准确地判断设备的运行情况。
列车测振仪分为传感器、数据采集、数据发送、数据接收存储4部分，该系统一方面是一个相对独立的系统，它可以可通过蓝牙模块实现与PC／PDA的无线连接，进行信号的采集、处理、显示提供了与PC之间进行有线数据通信的接口，在没有蓝牙设备的情况下，也可以把系统采集的原始数据送到微机进行二次处理，既实现硬件冗余性设计，又方便了系统调试。检测参数振动加速度位移轴箱转向架构架车体二系一系通道。
在列车测振仪的数据采集过程中，不可避免地会有电气化铁路高压电力线、动车大功率脉冲电压和脉动电流对有用信号造成干扰。为了最大程度地抑制或消除混叠现象对动态测控系统数据采集的影响，需要设置抗混叠滤波器。 常用的模拟低通滤波器有3种：
(1)巴特沃思滤波器：通带平坦，相位特性最好；7阶以上的截止特性和阻带衰减率满足本系统抗混叠滤波器要求。
(2)切比雪夫滤波器：过渡带陡，但通带内有一定偏差，且相位特性差。
(3)滤波器：通带边缘过渡带最陡，但相位特性也最差。
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